Verpakkingsdetails
Twee die eenheden/pakket door onderbreking-bulk-schip of broodje-op-broodje-van-schip wordt vervoerd
Vertrekterminal:
De belangrijkste havens van China
Productinformatie:
3/4 van het de Aanhangwagenstaal van het Assen Op zwaar werk berekende Lage Bed Semi Materiële Hoge de Ladingscapaciteit
|
Type
|
lage bed semi aanhangwagen |
| Materiaal |
Q345 |
| De bladlente |
10/10/10mm |
| Band |
8.25R20 of het verzoek van de klant |
| Assen |
FUWA of BPW |
| Opschorting |
Mechanische opschorting of Luchtopschorting |
| Functie |
Vervoergraafwerktuig en machine |
| Hoofdbout |
50# (2 duim), of 90# (3,5 duim), 1 Stuk, Jost-merk |
| Wielbasis |
5600mm+1310mm+1310mm |
| Ladder |
Zware mechanische ladder |
| Landingsgestel |
Capaciteit 28 ton, Statische lading 60 ton, twee - snelheid, Één zijverrichting |
| Remkamer |
De lentekamer (dubbele kamer), 6 Stukken
|
Onze Voordelen:
Laskwaliteit
Om de laskwaliteit in de essentiële onderdelen van de aanhangwagen te verzekeren, hebben wij geavanceerde lassenmachine in onze productielijn, met inbegrip van ondergedompelde booglassenmachine, lassenrobots, en de machine van het hoofdboutlassen, enz. geïntroduceerd.
Amerikaanse „PUNT“ standaardcomponenten
- Speciaal ontworpen opschorting, minder bandslijtage
- De lijnmontage van de koperrem, geen luchtlekkage
- Chrome geplateerde anti-losse bout, corrosiebestendig,
- Gebruiksklare LEIDENE lichten, waterdicht, gemakkelijk te handhaven
Onze klanten:
Ons Team
K.K hij
Australische ingenieur met 42 jaar ervaringen in de opleggerindustrie. Hij is ook de adviseur van CIMC groep, technische adviseur van Fuwa-as, en de klep van Amerika Sealco.
Zheng Xiaowei
BELANGRIJKSTE LASSENingenieur
Eerder bevelhebber van de technische afdeling van het bevrijdingsleger van de mensen. Hij is ook de Nationale 1st klasse verklaarde lassende ingenieur.
